Сливной штуцер угловой с обратным клапаном SFTH3 1-1/4” материал nylon+GF черный нерж. кольцо SFTH3-1250-02V

Сливной штуцер угловой с обратным клапаном SFTH3 1-1/4” (Nylon+GF, нержавеющее кольцо)

Артикул: SFTH3-1250-02V

Премиальный угловой сливной штуцер (отливной фитинг) серии SFTH3 разработан для профессионального использования на катерах, яхтах и моторных лодках. Он применяется для организации надежного вывода воды через борт от трюмных помп, дренажных систем палубы или аэраторов.

Главное отличие серии SFTH3 — наличие декоративного и защитного кольца из полированной нержавеющей стали на лицевой (внешней) части штуцера. Это не только придает судну эстетичный и дорогой внешний вид, но и дополнительно защищает пластиковый фланец от ультрафиолета и случайных механических ударов о причал.

Характеристики

• Модель / Артикул: SFTH3-1250-02V

• Резьба / Диаметр подключения: 1-1/4” дюйма (под шланг с внутренним диаметром ~32 мм)

• Конструкция: Угловая ($90^\circ$)

• Материал корпуса: Высокопрочный композит — Nylon+GF (нейлон, армированный стекловолокном)

• Материал накладного кольца: Высококачественная нержавеющая сталь (устойчивая к морской воде)

• Обратный клапан: Встроенный лепестковый (клапан-захлопка)

• Цвет корпуса: Черный (с серебристым стальным кольцом)

• Назначение: Трюмный отлив, судовая дренажная система

Полное описание и преимущества

• Премиальный внешний вид (Нержавеющее кольцо): Накладка из полированной нержавеющей стали гармонично сочетается с остальной судовой фурнитурой (утками, рейлингами) и скрывает пластиковую основу штуцера на борту судна.

• Надежная защита от обратного хода воды: Встроенный эластичный обратный клапан предотвращает попадание забортной воды внутрь трюма при набегании попутной волны, резком торможении или крене судна. При этом он легко открывается под давлением воды, идущей от помпы.

• Сверхпрочный композитный корпус (Nylon+GF): Армированный стекловолокном нейлон обладает прочностью металла, но при этом абсолютно не подвержен коррозии, гидролизу и воздействию ГСМ (бензин, масло).

• Угловое исполнение $90^\circ$: Позволяет компактно разместить сливной шланг под палубой, направляя его вдоль борта. Это защищает магистраль от перегибов и изломов, сохраняя 100% пропускной способности насоса.

Рекомендация по монтажу: Штуцер монтируется в борт судна. Для обеспечения полной герметичности и исключения протечек под фланец (со стороны нержавеющего кольца) обязательно наносится специализированный морской полиуретановый герметик. Шланг на штуцере фиксируется червячным хомутом из нержавеющей стали.