Гребной винт 3x11-5/8x11 Mercury, Mariner, Mercruiser

Трехлопастной алюминиевый гребной винт для лодочных моторов Mercury (40–60 л.с.)

Надежный «грузовой» и универсальный винт для уверенного выхода на глиссирование и стабильной тяги!

Этот алюминиевый гребной винт является точной, качественной копией оригинального заводского винта Mercury. Модель создана специально для среднемощных подвесных моторов и ориентирована на работу в условиях средних и повышенных нагрузок.

Если ваша лодка часто ходит с полной загрузкой (пассажиры, снаряжение, улов), используется для буксировки или имеет тяжелый корпус, данный винт с шагом 11 дюймов станет идеальным выбором. Он поможет мотору легко развивать оптимальные рабочие обороты без «перегруза» и гарантирует моментальный отклик на ручку газа.

Подробные технические характеристики

Главные преимущества товара

• Великолепные тяговые свойства: За счет уменьшенного шага ($11"$) и увеличенного диаметра ($11\text{-}5/8"$) винт буквально «цепляется» за воду. Это исключает проскальзывание (кавитацию) при старте и помогает лодке быстро выходить на глиссирование даже при полной загрузке.

• Защита редуктора: Высококачественный алюминиевый сплав обладает контролируемой пластичностью. При случайном ударе о подводное препятствие (камень, топляк) лопасть согнется или сломается, поглотив энергию удара, что убережет дорогостоящий вал и шестерни редуктора от разрушения.

• Качественное покрытие: Многослойное покрытие стойкой эмалью защищает металл от воздействия соленой воды, предотвращает коррозию и надолго сохраняет внешний вид винта.

• Точная балансировка: Заводское производство гарантирует отсутствие осевых и радиальных биений, что снижает вибрацию на лодке и продлевает срок службы сальников редуктора.

Совместимость с лодочными моторами

Винт имеет стандартную ступицу на 13 шлицов и предназначен для 2-тактных и 4-тактных подвесных лодочных моторов Mercury / Mariner мощностью от 40 до 60 л.с.:

• Mercury 40 л.с. (2 и 4 такта)

• Mercury 50 л.с. (2 и 4 такта)

• Mercury 60 л.с. (2 и 4 такта, кроме моделей с увеличенным редуктором BigFoot / Command Thrust)

Совет: Этот винт незаменим в качестве основного для тяжелых лодок, а также как надежный запасной (штормовой/грузовой) винт, который обязательно должен быть в лодке у каждого водномоторника.