Гребной винт AMITA 4 11.8"-09" Yamaha,Honda

Четырехлопастной гребной винт для моторов Yamaha 40–60 л.с. и Honda 35–50 л.с. (4 x 11.8" x 9")

Краткое описание

Специализированный четырехлопастной алюминиевый винт с ярко выраженными грузовыми характеристиками (шаг 9"). Благодаря наличию четырех лопастей и увеличенному диаметру, этот пропеллер обладает колоссальным упором и минимальным скольжением в воде. Это идеальное решение для тяжелых лодок, понтонов, сильно загруженных судов, а также для буксировки. Винт обеспечивает мгновенный старт, уверенное маневрирование и легкий выход на глиссирование там, где трехлопастные винты просто «буксуют».

Технические характеристики

• Материал: Высокопрочный морской алюминиевый сплав

• Количество лопастей: 4 (повышенный упор и плаobjectность хода)

• Диаметр: 11.8" (дюймов)

• Шаг винта: 9" (дюймов) — грузовой / тяговый

• Количество шлицев: 13

• Вращение: Правое (стандартное)

Ключевые преимущества четырехлопастной конструкции

• Максимальная тяга и легкий старт: Четыре лопасти обеспечивают увеличенную площадь соприкосновения с водой. Это позволяет гарантированно выводить перегруженное судно на глиссирование на более низких оборотах.

• Экономия топлива и стабильность: Винт позволяет уверенно удерживать лодку в режиме глиссирования на меньшей скорости, что существенно снижает расход горючего. Кроме того, 4 лопасти значительно снижают вибрацию от работы мотора и улучшают управляемость при маневрах и заднем ходе.

• Надежная защита редуктора: Впрессованная демпферная резиновая втулка сглаживает удары при включении передач. В случае столкновения с подводным препятствием (камни, коряги) втулка проворачивается, защищая гребной вал и элементы редуктора от критических поломок.

• Многослойное полимерное покрытие: Надежно защищает структуру алюминия от кавитационного износа и коррозии даже при постоянном использовании в соленой морской воде.

Применяемость

Винт имеет стандартную ступицу под вал на 13 шлицев и предназначен для следующих подвесных лодочных моторов:

Для моторов YAMAHA (40–60 л.с.):

• 40 л.с. (2- и 4-тактные) — 1984 г. — н.в.

• 48 л.с. (2-тактные) — 1995–2000 гг.

• 50 л.с. (кроме моделей серии T50) — 1984 г. — н.в.

• 55 л.с. (2-тактные) — 1976–1995 гг.

• 60 л.с. (кроме моделей серии T60) — 1976–1991 гг.

• Включая инжекторные и карбюраторные версии: F40, F50, F60.

Для моторов HONDA (35–50 л.с.):

• BF 35, BF 40, BF 45, BF 50 (4-тактные) — все года выпуска.

Совет по выбору: Эта модель является чисто грузовой (тяговой). Она создана для компенсации большого веса и тяжелого старта, а не для достижения рекордов скорости. Перед покупкой обязательно убедитесь, что гребной вал вашего мотора имеет ровно 13 шлицев.