Гребной винт 3 X 13-5/8" X 13"-K Yamaha

Гребной винт для лодочных моторов Yamaha 70–130 л.с. (3x13-5/8x13-K)

Описание товара

Высококачественный трехлопастной алюминиевый гребной винт для подвесных лодочных моторов Yamaha средней и высокой мощности. Данная модель принадлежит к популярной серии класс "K" и спроектирована в полном соответствии с геометрией и стандартами оригинальных винтов Yamaha.

Винт изготовлен из специального морского алюминиевого сплава методом точного литья под давлением. Многослойное покрытие полимерной эмалью защищает металл от окисления и коррозии в пресной и соленой воде, а также снижает гидродинамическое сопротивление.

Назначение и ходовые качества (Шаг 13):

Винт с параметрами 13-5/8 x 13 — это классический «тяговый» (грузовой) винт. Из-за уменьшенного шага (13 дюймов) и увеличенного диаметра лопастей он идеально подходит для:

• Тяжелых пластиковых, алюминиевых лодок и катеров с высокими бортами.

• Использования судна при максимальной или избыточной загрузке (много пассажиров, тяжелое снаряжение).

• Быстрого и уверенного выхода на глиссирование без задирания носа лодки («кобры»).

• Буксировки воднолыжников, вейкбордистов и надувных «ватрушек».

• Ситуаций, когда мотор «недокручивает» (не развивает паспортные максимальные обороты) с винтами большего шага (например, 15" или 17").

Подробные технические характеристики

Совместимость с лодочными моторами Yamaha

Винт разработан для 2-тактных и 4-тактных подвесных лодочных моторов Yamaha мощностью от 70 до 130 л.с. с диаметром редуктора 4-1/4 дюйма и 15-шлицевым валом:

• 2-тактные моторы: 70 л.с., 75 л.с., 80 л.с., 85 л.с., 90 л.с., 115 л.с., 130 л.с. (все модификации с 1984 года по н.в.).

• 4-тактные моторы (включая EFI): F70, F75, F80, F90, F100, F115, F130 (все года выпуска).

Ключевые преимущества модели

• Максимальный стартовый упор: Благодаря увеличенному диаметру ($13-5/8"$) винт захватывает большой объем воды, обеспечивая легкий старт даже для сильно загруженного катера.

• Защита трансмиссии (демпфер): Впрессованная резиновая втулка служит механическим предохранителем. При наезде на мель, камень или топляк втулка проворачивается, гася удар и защищая вертикальный вал и шестерни редуктора от поломки.

• Идеальная заводская балансировка: Центровка лопастей на производстве исключает осевые вибрации на высоких оборотах, что продлевает срок службы сальников редуктора.

• Простая установка: Полное соответствие геометрии оригинала позволяет заменить винт в полевых условиях с помощью стандартного опорного комплекта шайб Yamaha.