Гребной винт NewSaturn 3 10"-14" Suzuki

Описание товара

Стальной трехлопастной гребной винт (3 x 10 x 14) на 10 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT20 – DT30 / DF25 – DF30

Высокопроизводительный трехлопастной гребной винт форсированного скоростного класса, выполненный из высокопрочной нержавеющей стали. Данная модель обладает ярко выраженной скоростной геометрией 3 x 10 x 14 (компактный диаметр лопастного диска 10 дюймов и высокий шаг 14 дюймов) и разработана для подвесных лодочных моторов Suzuki малой и средней мощности (от 20 до 30 л.с.). Винт предназначен для установки на штатный вал редуктора стандарта 10 шлицов.

Преимущества винтов из нержавеющей стали:

В отличие от стандартных алюминиевых моделей, гребной винт из нержавеющей стали выводит ходовые качества лодочного комплекта на принципиально новый уровень:

1. Высокий КПД лопастей и скорость: лопасти из нержавеющей стали изготавливаются значительно более тонкими, что кардинально снижает гидродинамическое сопротивление воды. При этом сталь не подвержена упругой деформации (изгибу) под нагрузкой — винт полностью сохраняет свою геометрию на любых оборотах, отдавая 100% крутящего момента мотора в полезный упор. Это обеспечивает ощутимый прирост максимальной скорости по сравнению с алюминиевыми аналогами.

2. Экстремальная износостойкость: материал обладает колоссальной механической прочностью. Стальной винт практически не страдает от абразивного воздействия песка, ила и мелкой гальки на мелководье, где алюминиевые лопасти быстро стачиваются и теряют форму.

3. Превосходная антикоррозионная стойкость: специализированный сплав морского класса абсолютно инертен к агрессивному воздействию как пресной, так и соленой морской воды.

4. Минимум проскальзывания: благодаря жесткости металла и выверенной форме лопастей, минимизируется скольжение (слип) винта в воде, что заметно снижает удельный расход топлива в крейсерском режиме движения.

Сочетание высокого 14-го шага и компактного 10-дюймового диаметра лопастей спроектировано для достижения отличных скоростных показателей на облегченных, узких или разгруженных корпусах. Это идеальный выбор для легких алюминиевых лодок, жестко-надувных судов (РИБ) малого веса, а также надувных лодок ПВХ при минимальной или стандартной загрузке (1–2 человека). Компактный диаметр снижает сопротивление трения, позволяя мотору легче раскручиваться, а 14-й шаг эффективно реализует мощность двигателя на скоростных прямых, предотвращая перекрут силовой установки.

Винт изготовлен методом точного литья, отполирован до зеркального блеска, оснащен шлицевой ступицей на 10 шлицов и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Форсированная скоростная геометрия (10" x 14"): тонкий профиль стальных лопастей и высокий шаг обеспечивают отличный разгон и высокий скоростной предел для разгруженных лодок.

• Повышенная жесткость лопастей: исключает «эффект подгибания» лопастей на высоких оборотах, позволяя полностью реализовать потенциал мощности мотора Suzuki.

• Зеркальная полировка: снижает кавитационные процессы и поверхностное трение, оптимизируя скольжение винта в толще воды.

• Амортизирующая втулка (демпфер): встроенный резиновый элемент эффективно поглощает толчки при включении передач и защищает вертикальный вал и шестерни редуктора от серьезных повреждений в случае жесткого контакта лопастей с подводным препятствием.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Высокопрочная нержавеющая сталь (Stainless Steel)

• Покрытие/отделка: Зеркальная полировка

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 10 дюймов

• Шаг винта: 14 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 10 x 14

• Количество шлицов ступицы: 10 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Совместимость по моторам (Suzuki, вал на 10 шлицов):

  • 2-тактные модели:

    • DT20 (1983–1988 гг.в.)

    • DT25, DT25C (1983–2000 гг.в.)

    • DT30, DT30C (1983–1997 гг.в.)

  • 4-тактные модели:

    • DF25, DF30 (2000 г.в. — по настоящее время; кроме моделей новой серии DF25A/30A на 12 шлицов)