Гребной винт 3 X 11-1/2" X 13" Suzuki

Описание товара

Алюминиевый трехлопастной гребной винт (3 x 11.5 x 13) на 13 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT40 – DT65 / DF40 – DF60

Высокоэффективный трехлопастной гребной винт классического универсального (базового) класса, выполненный из прочного морского алюминиевого сплава. Данная модель имеет сбалансированную, проверенную временем геометрию 3 x 11.5 x 13 — она сочетает в себе оптимальный диаметр лопастного диска 11.5 дюйма и универсальный шаг 13 дюймов. Винт разработан для широкого модельного ряда подвесных лодочных моторов Suzuki: классических двухтактных серий (от 40 до 65 л.с.), четырехтактных двигателей DF40 и DF50, а также модификаций DF60 (выпускаемых с 2012 года). Винт предназначен для установки на штатный вал редуктора стандарта 13 шлицов и является полным качественным аналогом оригинального заводского винта Suzuki с артикулом 58100-94313-019.

Базовый 13-й шаг в комбинации со стабильным 11.5-дюймовым диаметром является самым востребованным и признан «золотым стандартом» для повседневной эксплуатации лодочных комплектов. Этот винт специально спроектирован для работы в условиях стандартной, умеренной или часто меняющейся загрузки судна. Он идеально подходит для большинства популярных алюминиевых советских корпусов (Крым, Казанка-5, Прогресс-4, Обь, Южанка, Сарепта), современных лодок из легких сплавов, жестко-надувных судов (РИБ) и габаритных надувных лодок ПВХ (длиной 3.9–4.5 метра), используемых для семейного отдыха, повседневной рыбалки, охоты и водного туризма.

Оптимальная площадь трех лопастей обеспечивает стабильное дисковое отношение и надежное сцепление с водой, помогая моторам Suzuki плавно и быстро преодолевать горб сопротивления, совершать уверенный выход на глиссирование без затяжного задирания носа лодки. Универсальный 13-й шаг позволяет сохранять рабочие обороты двигателя в оптимальном паспортном диапазоне как на пустом, так и на умеренно загруженном катере, полностью исключая опасную работу силового агрегата «внатяг» (недокрут) и оптимизируя расход топлива в крейсерском режиме хода.

Винт изготовлен методом точного литья под высоким давлением, оснащен шлицевой ступицей на 13 шлицов и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Классическая универсальная геометрия (11.5" x 13"): обеспечивает наилучший баланс между стартовой тягой для выхода на глиссирование и крейсерской скоростью при средней загрузке.

• Прямая замена оригинала: полностью соответствует техническим параметрам, профилю лопастей и геометрии оригинального заводского винта Suzuki 58100-94313-019.

• Морской алюминиевый сплав: материал обладает отличной вязкостью и жесткостью, что позволяет лопастям сохранять заданный профиль под давлением массы воды на рабочих оборотах.

• Защитное полимерное покрытие: износостойкая порошковая эмаль черного цвета снижает лобовое сопротивление воды и надежно защищает металл от коррозии в пресной и соленой морской воде.

• Амортизирующая втулка (демпфер): встроенный резиновый элемент эффективно поглощает толчки при включении передач и защищает шестерни редуктора в случае наезда лопастей на подводное препятствие.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Алюминиевый сплав

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 11.5 дюймов

• Шаг винта: 13 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 11.5 x 13

• Количество шлицов ступицы: 13 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Кросс-номер (OEM): Suzuki 58100-94313-019

• Совместимость по моторам (Suzuki, вал на 13 шлицов):

  • 2-тактные модели:

    • DT40 (1983–1998 гг.в.)

    • DT50, 50M (1983–1984 гг.в.)

    • DT55 (1988–1997 гг.в.)

    • DT60 (1983–1994 гг.в.)

    • DT65 (1985–1997 гг.в.)

  • 4-тактные модели:

    • DF40, DF50 (начиная с 1999 года выпуска — по настоящее время)

    • DF60 (начиная с 2012 года выпуска — по настоящее время)