Гребной винт ALCUP 3 11.1"-14" (Suzuki 40-50HP)

Описание товара

Алюминиевый трехлопастной гребной винт (3 x 11.1 x 14) на 13 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT40 – DT65 / DF40 – DF50

Высокоэффективный трехлопастной гребной винт скоростного и универсального класса, выполненный из прочного морского алюминиевого сплава. Данная модель имеет выверенную динамичную геометрию 3 x 11.1 x 14 (диаметр лопастного диска 11.1 дюйма и высокий шаг 14 дюймов) и разработана для классических двухтактных подвесных лодочных моторов Suzuki средней мощности (от 40 до 65 л.с.), а также для четырехтактных двигателей серий DF40 и DF50. Винт предназначен для установки на штатный вал редуктора стандарта 13 шлицов.

Внимание технического специалиста: Данная модификация винта спроектирована под классический редуктор моторов мощностью 40–65 л.с. и не подходит для более поздних четырехтактных моделей Suzuki DF60A / DF60AV (выпускаемых с 2010–2012 гг.), где используется совершенно другой вал редуктора.

Шаг в 14 дюймов в сочетании со стандартным диаметром является отличным решением для динамичных переходов, скоростных поездок и повседневной эксплуатации лодочных комплектов со стандартной или умеренной загрузкой. Винт идеально подходит для большинства популярных алюминиевых советских корпусов (Казанка-5, Крым, Обь, Южанка, Сарепта), современных разгруженных лодок из легких сплавов, а также жестко-надувных судов (РИБ) и габаритных надувных лодок ПВХ (длиной от 3.9–4.0 метров).

Выверенная геометрия алюминиевых лопастей обеспечивает оптимальное дисковое отношение, снижая лобовое гидродинамическое сопротивление воды и помогая мотору эффективно развивать высокие обороты. Винт обеспечивает уверенный и быстрый выход судна на глиссирование без затяжного задирания носа лодки, а на крейсерском ходу эффективно преобразует крутящий момент двигателя в стабильную линейную скорость. Конфигурация с 14-м шагом позволяет сохранять рабочие обороты двигателя Suzuki в оптимальном паспортном диапазоне, предотвращая вредный недокрут или перекрут силовой установки и оптимизируя расход топлива.

Винт изготовлен методом точного литья под высоким давлением, оснащен шлицевой ступицей на 13 шлицов и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Скоростная универсальная геометрия (11.1" x 14"): обеспечивает отличный баланс между динамичным стартовым упором и высокой максимальной скоростью при стандартной загрузке.

• Морской алюминиевый сплав: материал обладает оптимальной вязкостью и жесткостью, что позволяет лопастям сохранять заданный профиль под давлением массы воды на высоких оборотах.

• Защитное полимерное покрытие: износостойкая порошковая эмаль черного цвета снижает лобовое сопротивление воды и надежно защищает металл от коррозии в пресной и соленой морской воде.

• Амортизирующая втулка (демпфер): встроенный резиновый элемент эффективно поглощает толчки при включении передач и защищает шестерни редуктора в случае наезда лопастей на подводное препятствие.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Алюминиевый сплав

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 11.1 дюйма

• Шаг винта: 14 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 11.1 x 14

• Количество шлицов ступицы: 13 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Совместимость по моторам (Suzuki, вал на 13 шлицов):

  • 2-тактные модели: * DT40 (1983–1998 гг.в.)

    • DT50, 50M (1983–1984 гг.в.)

    • DT55 (1988–1997 гг.в.)

    • DT60 (1983–1994 гг.в.)

    • DT65 (1985–1997 гг.в.)

  • 4-тактные модели: * DF40, DF50 (начиная с 1999 года выпуска — по настоящее время)