Гребной винт ALCUP 4 10.5"-14" (Suzuki 40-50HP)

Алюминиевый четырехлопастной гребной винт (4 x 10.5 x 14) на 13 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT40 – DT65 / DF40 – DF50

Высокоэффективный четырехлопастной гребной винт универсально-тягового и крейсерского класса, выполненный из прочного морского алюминиевого сплава. Данная модель имеет специальную геометрию 4 x 10.5 x 14 (компактный диаметр лопастного диска 10.5 дюймов и шаг 14 дюймов) и разработана для классических двухтактных и четырехтактных подвесных лодочных моторов Suzuki средней мощности (от 40 до 65 л.с.). Винт предназначен для установки на штатный вал редуктора стандарта 13 шлицов.

Преимущества четырехлопастных винтов:

Главное отличие четырехлопастного винта от классического трехлопастного — увеличенное суммарное дисковое отношение (общая площадь сцепления лопастей с водой). Это обеспечивает лодочному комплекту уникальные эксплуатационные характеристики:

1. Мгновенный выход на глиссирование: винт создает мощный стартовый упор, позволяя судну преодолевать горб сопротивления значительно быстрее, практически без задирания носа лодки. Это критически важно для тяжелых, килеватых или плотно загруженных катеров.

2. Стабильный ход на малых скоростях: лодка способна оставаться в режиме глиссирования на более низких оборотах двигателя, что позволяет существенно экономить топливо в крейсерском режиме.

3. Безупречная управляемость и упор: четыре лопасти минимизируют проскальзывание (слип) винта в воде, гарантируя отличную отзывчивость на поворот штурвала, точное удержание курса на волне и эффективное торможение.

4. Снижение вибраций: за счет более плавного и частого чередования лопастей в потоке воды, четырехлопастной винт обеспечивает максимально мягкую, сбалансированную и тихую работу трансмиссии.

Конфигурация с 14-м шагом является идеальным выбором для комбинированных задач: семейного отдыха, водного туризма, троллинга, а также для буксировки лыжников, вейкбордистов и тяжелых надувных аттракционов («ватрушек», «бананов»), где трехлопастные модели часто срываются в кавитацию при старте.

Винт изготовлен методом точного литья под высоким давлением, оснащен шлицевой ступицей на 13 шлицов и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Четырехлопастная архитектура (4 x 10.5 x 14): гарантирует максимальный упор, отличную динамику разгона и плавность хода без гидродинамических ударов и вибраций.

• Эффективная работа под нагрузкой: оптимизирует распределение давления по лопастям, исключая проскальзывание винта при резком открытии дроссельной заслонки.

• Морской алюминиевый сплав: материал обладает повышенной вязкостью и жесткостью, что позволяет лопастям сохранять форму под давлением массы воды.

• Защитное полимерное покрытие: износостойкая порошковая эмаль черного цвета снижает лобовое сопротивление воды и защищает металл от коррозии в пресной и соленой воде.

• Амортизирующая втулка (демпфер): встроенный резиновый элемент эффективно поглощает толчки при включении передач и защищает шестерни редуктора в случае наезда лопастей на подводное препятствие.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Особенность конструкции: Четырехлопастной (4-Blade)

• Материал: Алюминиевый сплав

• Количество лопастей: 4

• Диаметр винта: 10.5 дюймов

• Шаг винта: 14 дюймов

• Параметры (геометрия): 4 x 10.5 x 14

• Количество шлицов ступицы: 13 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Совместимость по моторам (Suzuki, вал на 13 шлицов):

  • 2-тактные модели:

    • DT40 (1983–1998 гг.в.)

    • DT50, 50M (1983–1984 гг.в.)

    • DT55 (1988–1997 гг.в.)

    • DT60 (1983–1994 гг.в.)

    • DT65 (1985–1997 гг.в.)

  • 4-тактные модели:

    • DF40, DF50 (начиная с 1999 года выпуска — по настоящее время)

Suzuki DF40, 50.....99~