Гребной винт NewSaturn 3 11"-15" Suzuki

Стальной трехлопастной гребной винт (3 x 11 x 15) на 13 шлицов для лодочных моторов Suzuki DT40 – DT65 / DF40 – DF50

Высокопроизводительный трехлопастной гребной винт скоростного класса, выполненный из высокопрочной нержавеющей стали. Данная модель имеет специальную геометрию 3 x 11 x 15 (диаметр лопастного диска 11 дюймов и высокий шаг 15 дюймов) и разработана для классических двухтактных и популярных четырехтактных подвесных лодочных моторов Suzuki средней мощности (от 40 до 65 л.с.). Винт предназначен для установки на шлицевой вал редуктора стандарта 13 шлицов.

Сочетание высокого для этого класса моторов 15-го шага и компактного 11-дюймового диаметра разработано специально для достижения максимальных скоростных показателей на облегченных, узких или полностью разгруженных корпусах. Винт является идеальным выбором для надувных лодок ПВХ (длиной 3.8–4.5 метра) со спортивным или усиленным транцем, легких РИБ-судов, а также классических алюминиевых советских лодок (типа Крым, Казанка-5, Обь, Южанка), эксплуатируемых с минимальной или стандартной загрузкой (1–2 человека на борту).

Преимущества винтов из нержавеющей стали:

По сравнению с алюминиевыми аналогами, гребные винты из нержавеющей стали обладают значительно более высокой жесткостью и прочностью материала. Это позволяет делать лопасти более тонкими и геометрически правильными, что минимизирует лобовое гидродинамическое сопротивление воды. Стальные лопасти не подвержены скрытым деформациям и «отгибанию» под воздействием колоссального давления воды на высоких оборотах, за счет чего мотор реализует весь свой мощностной потенциал. Высокий 15-й шаг преобразует крутящий момент двигателя в максимальную линейную скорость движения на прямых участках, предотвращая перекрут и избыточную работу мотора «вхолостую» на полностью открытом газу. Нержавеющая сталь также обладает отличной стойкостью к кавитационному износу и механическим повреждениям при контакте с мелким грунтом или песком.

Винт оснащен шлицевой ступицей на 13 шлицов и поддерживает выхлоп отработанных газов через ступицу.

Конструктивные преимущества:

• Максимальная скоростная геометрия (11" x 15"): спроектирована для улучшения динамики хода, быстрого разгона и достижения наивысших скоростных режимов на легких судах.

• Высокопрочная нержавеющая сталь: тонкий и жесткий профиль лопастей существенно повышает КПД винта, обеспечивая стабильные ходовые характеристики без потери геометрии под нагрузкой.

• Сниженное сопротивление воды: выверенный диаметр лопастного диска снижает нагрузку от трения, повышая общую эффективность винта на максимальных оборотах.

• Стойкость к внешней среде: материал полностью защищен от коррозии и окисления как в пресной, так и в соленой морской воде.

• Защита трансмиссии: конструкция предусматривает установку амортизирующей втулки (демпфера) для снижения ударных нагрузок при включении передач и защиты шестерен редуктора.

Технические характеристики

• Тип товара: Подвесной гребной винт

• Материал: Нержавеющая сталь

• Количество лопастей: 3

• Диаметр винта: 11 дюймов

• Шаг винта: 15 дюймов

• Параметры (геометрия): 3 x 11 x 15

• Количество шлицов ступицы: 13 шлицов

• Вращение: Правое (RH)

• Выхлоп: Через ступицу винта

• Совместимость по моторам (Suzuki, вал на 13 шлицов):

  • 2-тактные модели:

    • DT40 (1983–1998 гг.в.)

    • DT50, 50M (1983–1984 гг.в.)

    • DT55 (1988–1997 гг.в.)

    • DT60 (1983–1994 гг.в.)

    • DT65 (1985–1997 гг.в.)

  • 4-тактные модели:

    • DF40, DF50 (начиная с 1999 года выпуска — по настоящее время)