Скло на човни та катери
Скло на човни та катери
- +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
- +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
- +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
- +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
- +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
8 517 ₴Немає в наявностіMKM STANDARD K - +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
7 440 ₴Немає в наявностіUG 2 STANDARD K - +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
6 448 ₴Немає в наявностіKaz Standard K - +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
8 517 ₴Немає в наявностіDnepr Standard K - +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
7 440 ₴Немає в наявностіP4 Standard K - +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
8 517 ₴Немає в наявностіP2 Standard K - +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
- +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
- +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
- +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
- +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
- +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
- +380 (50) 559-17-40
- +380 (97) 385-22-97
- +380 (93) 247-44-70
Стекла для човнів та катерів — це важлива частина конструкції водного транспорту, що забезпечує захист від зовнішніх факторів (вітру, води, пилу), а також покращує естетичний вигляд судна. Правильний вибір скла впливає на безпеку, довговічність і вигляд вашого човна чи катера.
1. Типи стекол для човнів і катерів
Закалене скло- Опис: Закалене скло — це тип скла, яке піддається термічній обробці для підвищення міцності. Воно в кілька разів міцніше за звичайне скло і при руйнуванні розпадається на дрібні, безпечні осколки.
- Переваги:
- Висока міцність на розрив.
- Безпека при руйнуванні (розпадається на дрібні осколки).
- Стійкість до температурних змін.
- Недоліки:
- Важко обробляти після загартування (не можна змінювати форму чи розмір).
- Опис: Ламіноване скло складається з кількох шарів скла, між якими знаходиться тонка плівка (наприклад, з полівінілбутиралю). Ця плівка утримує осколки скла в разі його руйнування.
- Переваги:
- Висока стійкість до ударів.
- Захищає від проникнення води та повітря.
- Може використовуватися для вікон та лобових стекол на катерах та яхтах.
- Недоліки:
- Більш дороге порівняно зі звичайним склом.
- Трудніше очищати (може утворюватися конденсат між шарами).
- Опис: Пластикові скла з акрилу або полікарбонату є гарною альтернативою звичайному склу. Ці матеріали легші та міцніші за звичайне скло, а також мають гарні оптичні властивості.
- Переваги:
- Легкість і міцність.
- Висока стійкість до ударів.
- Хороші оптичні властивості та прозорість.
- Недоліки:
- Можуть подряпатися при недостатньому захисті.
- Вразливість до ультрафіолетового випромінювання (у разі з акрилом).
- Опис: Панелі з полікарбонату часто використовуються для створення стінок кокпіта або інших захищених частин човнів та катерів. Ці панелі мають чудові теплоізоляційні властивості та дуже високу ударну міцність.
- Переваги:
- Чудова захист від ультрафіолетових променів.
- Міцність і стійкість до ударів.
- Добрі теплоізоляційні характеристики.
- Недоліки:
- Вплив сонячного світла може призвести до втрати прозорості з часом.
- Труднощі з обробкою (різка, свердління).
2. Де використовуються скла на човнах і катерах?
- Лобові скла: Це основні елементи, що забезпечують захист від вітру та бризок, розташовані в передній частині човна чи катера.
- Вікна кокпіта: Скляні вікна або пластикові панелі захищають пасажирів і екіпаж від негоди, при цьому забезпечуючи хороший огляд.
- Бічні та задні скла: Встановлюються по боках і ззаду катера чи човна для покращення захисту та створення комфортних умов для відпочинку.
- Люки та ілюмінатори: Ці елементи часто виготовляють із закаленого скла або акрилу, щоб забезпечити прозорість і безпеку.
3. Як вибрати скло для човна чи катера?
Стійкість до ударів і пошкоджень- Для водного транспорту дуже важлива ударостійкість скла, щоб уникнути пошкоджень при контакті з предметами або зіткненнях з хвилями.
- Важливо вибирати скло з хорошими оптичними характеристиками, щоб забезпечити максимальний огляд для капітана та пасажирів.
- Ультрафіолетове випромінювання може пошкодити скло та матеріали човна. Тому краще вибирати матеріали з захистом від UV-променів.
- Товщина скла залежить від розміру та типу судна, а також від передбачуваних навантажень. Для малих човнів достатньо скла меншої товщини, для великих катерів та яхт — більш міцних варіантів.
4. Догляд за склом човна чи катера
- Чистка: Скло потрібно регулярно очищати від бруду, соляних відкладень, водоростей та інших забруднень, щоб забезпечити хороший огляд і запобігти пошкодженням.
- Захист від подряпин: Щоб уникнути подряпин на пластикових стеклах (акрилових чи полікарбонатних), рекомендується використовувати м’які тканини та спеціальні засоби для чищення.
- Захист від ультрафіолетових променів: Деякі пластикові скла можуть жовтіти під впливом ультрафіолетових променів, тому рекомендується використовувати захисні покриття або вибирати матеріали з UV-фільтром.
5. Популярні виробники стекол для човнів і катерів
- Vitrabond — виготовляє якісні скла та пластикові панелі для човнів і яхт.
- Laminated Glass — відомий своїми виробами з ламінованого скла для морського транспорту.
- Lexan (Sabic) — один з найбільших виробників полікарбонатних панелей для човнів і катерів.
Висновок
Стекла для човнів і катерів є важливою частиною, яка впливає на безпеку, комфорт і зовнішній вигляд водного транспорту. Вибір матеріалу залежить від умов експлуатації, розміру судна та особистих вподобань. Правильний вибір скла забезпечить не лише зручність, але й довговічність конструкції вашого катера чи човна.